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郭芳煜認為，所謂華航企業工會是資方打手的說法，可能是外界看法，勞動部很珍惜企業工會的組成。他強調，工會有自然淘汰的機制，如果真去哪借錢 的是老闆扶植，無法替勞工爭取權益，自然沒辦法得到認同，就會轉到其他產業公會，最終自然消滅。
提及如何提高工新竹機車借款 會權益，郭芳煜認為，最重要是給工會很強的協商能力，能向資方要求，對話與協商空間，以這次華航事件來看「工會確實帶給資方相當大壓力」。
郭芳煜表示，對於罰則提高是樂觀其成，但罰則只是手段之一，要提升工會運作與協商能力，還可以從裁決等其他手段車貸繳不出來要賣車 加苗栗代書借款 強。
立法院衛環委員會昨天邀請勞動部、交通部進行專案報告。立委洪銀行貸款率利計算貸款低利率 慈庸指出，工會組織在台灣不振，除了資方打壓，也有政府法規縱容，依目前工會法對企業阻礙工會運作的不當行為僅罰3至15萬元，不痛不癢。時代力量黨團已台南小額貸款 個人小額信用貸款 提案將罰則加高10倍，甚至有人建議以公司營住宅貸款 業額做開罰基準線上申請貸款 ，詢問郭芳煜是否贊成？南投汽車借貸免留車
洪慈庸表示，很多企業工會都是資方搶先成立，讓真正勞工無法進入決策層，從這次華航空服員罷工事件來看，華航企業工彰化汽車借貸免留車 員林證件借錢 會就是很明顯的資方打手，房屋二胎利息 質疑勞動部如何防止這類問題？
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華航空服員罷工成功爭取勞權，但立委質疑，統計今年第1季，台灣企業、產業工會的組織率只有7.3％，僅10年前的4成。勞動部長郭芳煜說，最近在檢討工會成立門檻30人是否過高，希望明年6月之前，可以提出相關修法草案。
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